Vereniging De Oude Fiets

Heeft iemand misschien interesse in een van onze fietsen? Wegens verhuizing hebben wij geen plek meer voor deze leukerds en wij gunnen ze aan iemand die er liefde voor heeft. Tegen elk aannemelijk bod. Een gazelle met framenummer 1638183 (zou dus uit 1921 komen, precies 100 jaar oud). Die komt uit ...

Het is overigens niet ongebruikelijk om oude pedalen (NOS) te vinden met verwisselde rubbers. Dus de kans is aanwezig dat die rubbers van andere pedalen afkomstig zijn, en de oorspronkelijk rubbers gebruikt zijn in bijvoorbeeld een restauratie project. Ik herken die rubbers ook, maar niet van Gazell...

Ja dat lettertype.... goede opmerking Nog eens gekeken in het Gazelle themanummer. Hier staan de lettertypen die op de kettingkasten gezet werden. Het gesloten lettertype met de lijn onder Gazelle staat bij 1910-1920. Aan de andere kant gebruikte Gazelle in die periode voor zover mij bekend Romeins...

Die zijn veelgezocht. Ik zoek er ook nog eentje (links) :) Handig te weten dat de Italiaanse maat cups dezelfde draad heeft (36x24TPI). Alleen past daar een normale dikte trapas in, dus een Bayliss Wiley No. 3 bijvoorbeeld, zie: https://www.transportfiets.net/2021/02/10/de-magneet-stafiets-van-chiel...

En het kan inderdaad best een gepruts zijn om te zorgen dat het kettingscherm niet aanloopt, zeker bij een gebruikt exemplaar die krom is vanwege stoten en deuken. Menig kettingscherm is daarom ook doorgesleten door langdurig aanlopen van kettingwiel, crank of ketting.

De oplossing zonder kettingscherm in het algemeen was een kous om je broek, zodat je broek niet tegen je ketting komt, of nog erger, tussen ketting en kettingwiel. Dat laatste kan in het geval van met name bij doortrappers de nodige ellende veroorzaken, aangezien je cranks gewoon blijven doordraaien...

Op enkele uitzonderingen na werd voor zover er een kettingscherm werd toegepast er een Roelewiel stalen kettinscherm geinstalleerd. Daarin zijn twee verschillende versies, het korte model: https://www.transportfiets.net/2018/04/10/nos-roelewiel-kettingscherm/ En het lange model: https://www.transpor...

m-gineering schreef: ↑19 feb 2021, 09.01

Jeroen Zuiderwijk schreef: ↑19 feb 2021, 08.51

m-gineering schreef: ↑18 feb 2021, 23.09 en dan hebben we het nog niet eens over de ventieldopjes. Maar-daar-gaat-het-niet-om

Die waren dan wel weer van metaal.

beter inzoomen

Ja, nu. Maar oorspronkelijk waren die metaal.

Ook wel typisch voor het uiterlijk zijn de wat kortere achterspatborden in die tijd. Goed om de berijder te beschermen, maar later maakte ze ze toch maar wat langer om ook achterliggende fietsers te beschermen.

m-gineering schreef: ↑18 feb 2021, 23.09 en dan hebben we het nog niet eens over de ventieldopjes. Maar-daar-gaat-het-niet-om

Die waren dan wel weer van metaal. Maar nee, daar gaat het ook niet om. Ze bouwde gewoon degelijke kwaliteit dat er ook nog eens heel sierlijk uit zag.